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デュアロジック車
2019/05/27
こんにちは。
(有)山﨑商会の事務局です!

今日で、4日連続の真夏日☀︎
少しだけ眩しい日差しが傾き、
過ごしやすくなった夕方🌇
気持ち呼吸が楽に出来る感じです😅


IMG_4028

さて、こちらはご存知☝︎
イタリア車🇮🇹
ルパン3世の愛車【FIAT】

先日、ちょっとした修理で入庫🚕
移動作業で、ふと気づいたことが...

シフトレバーが
AT(オートマ)なのに、
ギアチェンジが
MT(マニュアル)

?????

何を言ってるの⁉️

と、思われてしまいそうですが〜

状況に応じて最適なギアを選択することを手動で行うのがマニュアル(MT)、クルマが自動で行うのがオートマチック(AT)ですが〜このほかにATMTの機能を足し合わせた「オートモード付きシーケンシャルトランスミッション」というものがあり、これがFIAT車に採用されている「デュアロジック」といい、デュアロジック車では変速をクルマに委ねることができますが、MT車のようにシフトレバーによるマニュアル操作も楽しめて、うまく操ればクルマと一体になる感覚を味わうことができるという車。


さらに調べていくと...


ATCVT車の場合、ブレーキペダルから足を離すとクルマがゆっくり前進するクリープ現象が得られますが、デュアロジックの場合はATCVT車に比べるとクルマが動き出す力は弱いため、状況によりアクセルを少し踏み足す必要があります。

 
このデュアロジックに近い機能が、身近な車に搭載されたら〜もしかしたら、いま問題になっているアクセスとブレーキの踏み間違え事故等の防止に役立つ一助になるのではないかと...思った次第です。


​弊社メカニックによれば、国産車でも似たようなトランスミッション機能を備えた車も実は存在するらしいのですが..(意外に身近な車種)

 ふーむ😟

なかなか深いところまで話題が飛躍してしまいました💧


兎にも角にも、

安心安全で快適なカーライフを送っていただきたく、旬な情報をお伝えできればと考えこのような投稿になっておりますこと、何卒ご承知おき下さい☆

本日もお付き合い頂き、ありがとうございました😊



                                          (有)山﨑商会




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